聲屏障的作用就是阻止直接聲的傳播，隔離透射聲并使反射聲有足夠的衰減。因此,聲屏障的隔聲衰減也就是利用聲波反射原理設計建筑的。 

聲波在傳播途中,若遇到障礙物 ( 聲屏障) 時(shí) , 會(huì )發(fā)生反射 ,于是在障礙物背后的一定距離范圍內形成 了“ 聲影區” , 

其區域的大小取決于聲音的大小 (即頻率 ) , 從這一點(diǎn)看出 , 聲屏障隔聲衰減與各個(gè)中心頻率值有密切關(guān)系 聲音的頻率增加一倍，

屏障的降噪量增加3分貝。屏障的高度加倍，其減噪量增加6分貝。如果接收點(diǎn)從遠場(chǎng)移近到和聲源到屏障的距離相等的地方，

各頻率的降噪量均增加 3分貝。如果聲源和接收點(diǎn)的距離以及屏障的高度都是固定的，屏障位于聲源和接收點(diǎn)之間的中間位置時(shí)，

其降噪量*小。所以設立屏障的位置是接近聲源或接近接收點(diǎn)。速公路橋梁聲屏障是由鋼柱和隔絕聲音的屏體組成。

鋼柱是高速公路橋梁聲屏障的主要受力結構，它由螺栓焊接或固定在公路的阻擋壁或軌道側面的鋼板上；

隔絕聲音的屏體是高速橋梁聲屏障的主要吸聲部件，它由高強度的彈簧卡子固定在H型鋼立柱中，已形成聲屏障。

 因為鍍鋅板音障在室外環(huán)境中使用，有必要能夠杰出的耐候性，使全體質(zhì)量功能愈加穩定。

重要的是，環(huán)境不會(huì )形成任何污染。因為音障在出產(chǎn)和加工過(guò)程中不需要任何高溫加熱過(guò)程，所挑選的資料無(wú)毒無(wú)害，

不會(huì )對室外環(huán)境形成任何損壞或影響。

 現在，高鐵隔音屏已成為鼓舞和運用的產(chǎn)品。它可使用于高速公路和輕軌，以及鐵路和其他各種項目。

它能夠具有杰出的聲響和降噪作用。保護過(guò)程也很簡(jiǎn)單，也能夠根據不同的環(huán)境進(jìn)行設計，也能夠完成愈加裝飾的景象，

資料還具有杰出的防火功能，從而更安全的體驗。

　以上是對聲屏障功能優(yōu)勢的綜合介紹。在應該對聲屏障的特性和特色有一個(gè)的了解。