高速公路聲屏障，高度在1m一5m間，覆蓋有效區域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，*高達20dB(A)。

一般來(lái)講，鐵路聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪作用就越好。

1）工期的要求及施工組織組織情況

2）工程的結構方式及高度情況

3）架體的結構選型，力求做到結構要安全，造價(jià)經(jīng)濟合理

4）聲屏障在規則的條件下和規則的使用期限內，可以充分滿(mǎn)足預期的安全性和耐久性

5）選用材料時(shí)，力求做到常見(jiàn)通用、可周轉利用，便于保養修理

6）結構選型時(shí)，力求做到受力清晰，構造辦法到位，升降搭拆便利，便于查看驗收

7）歸納以上幾點(diǎn)，腳手架的搭設，還契合《建筑施工安全查看標準》要求，要契合省文明標化工地的有關(guān)標準。

高速公路聲屏障主要由鋼結構柱和吸屏板兩部分組成。

筆直柱是聲障的一個(gè)力分量。

鐵路聲屏障它是固定在被埋的鋼板上的道路靠墻或軌跡通過(guò)螺栓或焊接。

吸音板是一個(gè)隔音部件。通過(guò)高強度彈簧夾固定在H柱槽內。

一個(gè)良好的屏障。高速公路聲屏障規劃充分考慮了高速公路、城市輕軌鐵路聲屏障、地鐵風(fēng)荷載、交通車(chē)輛磕碰安全、全天候防腐等要素。

其外形漂亮、制造精良、運送便利、安裝便利、本錢(qián)低廉、使用壽命長(cháng)，特別適用于高架公路和城市輕軌。