聲屏障市場(chǎng)真的越來(lái)越難做了？ 我不這么認為，首先2023年在建路橋項目相比2022年呈現出更加繁榮和活躍的態(tài)勢。

隨著(zhù)國家對基礎設施建設的重視和投入加大，路橋項目在推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展和改善民生方面發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用。2023年在建路橋項目相比2022年，在規模、投資、建設速度等方面都有顯著(zhù)提升。

具體來(lái)說(shuō)，2023年在建路橋項目更加注重高質(zhì)量、高標準的建設要求，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料，提高路橋的耐久性和安全性。同時(shí)，在投資方面，政府和社會(huì )資本的合作模式也更加多樣化，為路橋建設提供了更多的資金保障。此外，政府對路橋項目的管理也更加規范和嚴格，保障了路橋建設的順利進(jìn)行。

然而，在建路橋項目也存在一些問(wèn)題和挑戰。比如建設過(guò)程中的環(huán)境保護、征地拆遷等難題需要解決；同時(shí)，部分路橋項目可能存在工程質(zhì)量問(wèn)題、工期延誤等問(wèn)題，需要加強監管和協(xié)調。

綜上所述，2023年在建路橋項目相比2022年呈現出更加繁榮和活躍的態(tài)勢，但也需要注意解決存在的問(wèn)題和挑戰，確保路橋建設的質(zhì)量和安全。

所以，不是聲屏障生意越來(lái)越難做了，是低端劣質(zhì)聲屏障的市場(chǎng)空間越來(lái)越小了。聲屏障需求市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了相對成熟的解決，國家對環(huán)境保護越來(lái)越重視，噪音污染是必須要解決的